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碳酸鐵鋰電池使用安全性問題分享

  安全性是磷酸鐵鋰電池在乘用車市場“翻身”的另一個關鍵標準。近年來,新能源汽車的安全事故率居高不下,雖然許多制造業專業人士呼吁給電動汽車一些試錯和成長的空間,但客戶對純電動汽車的安全系數,始終有較高的要求。因此,搭載相對較為安全的磷酸鐵鋰電池的電動汽車,純電動汽車再次成為很多客戶的選擇。同樣,技術的發展,也有助于磷酸鐵鋰電池再次出現在新能源汽車“舞臺”。

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  隨著比能的增加,三元電池的安全系數進入了一個非常大的挑戰。一位專業人士不禁表示,雖然現在已經說過三元電池的能量安全已經解決了,但是具體的運行條件,仍然存在很多問題。與三元電池相比,磷酸鐵鋰電池的優點體現在幾個方面:一是安全系數,二是價格,三是循環壽命。

  三風是人工合成的,因為它當然不是由于技術上的優勢,而是片面強調純電動汽車長里程的正確引導當前的政策。但是三元材料的儲能技術很大,但是安全系數水平不如磷酸鐵鋰電池,因此商用汽車一般要求磷酸鐵鋰電池,以確保乘客的安全。

  2018-2023年,鋰離子電池年銷售總增長率預計將超過30%,鋰離子電池在未來2-3年的市場份額將顯著增長。另外,與三元電池相比,我國磷酸鐵鋰電池的投資更多。

  目前,鋰離子電池的比例為77%,而磷酸鐵鋰電池只占11%。但目前磷酸鐵鋰電池在客車銷售市場上繼續保持受歡迎的影響,在使用專用車方面逐漸增加。磷酸鐵鋰電池的價格相對穩定,安全系數高,在貨車、小型轎車和新能源客車市場上前景廣闊。

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  磷酸鐵鋰電池用于增加純電動汽車的銷售市場,不僅可以提高汽車的安全系數,而且可以應用于純電動汽車的社會化。

  由于使用壽命長、應用安全、空間大、低碳和環保,磷酸鐵鋰電池可以轉移到儲能技術行業,從而可以增加價值鏈的使用,促進創造新的商業模式。

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